Früher fanden Heimwerker in zahlreichen Zeitschriften alle erdenklichen Anleitungen für Freizeit-Arbeiten. Heutzutage steht dem Do-it-Yourself-Bereich das Internet zur Verfügung, dem in Zeiten des Handwerkermangels besondere Relevanz zukommt. Heimwerker versuchen außerdem zunehmend, mit Online-Lernvideos komplexe handwerkliche Tätigkeiten selbst auszuführen.

Diesen typischen Baumarkt-Kunden bieten Baumarktketten wie Bauhaus oder Hornbach einen Service an, bei dem Profi-Handwerker zum Einsatz kommen, wenn die Arbeiten zu anspruchsvoll werden. Der Nutzen für die Handwerker besteht darin, dass ihnen die Baumärkte nicht nur Aufträge vermitteln, sondern auch die komplette Koordination übernehmen, was insbesondere für kleinere Handwerksunternehmen und kleinere Baustellen interessant sein kann.

Baumärkte bedienen schon lange nicht mehr nur Hobby-Heimwerker, sondern nehmen auch professionelle Handwerker gezielt in den Fokus. Diese zeigten sich in der Vergangenheit meist reserviert, wenn es um das Thema Baumarkt geht. Der Do-It-Yourself-Boom seit den 1960er-Jahren, als die ersten Baumärkte in Deutschland eröffneten, kostete sie schließlich viele Aufträge.

Unter Betrachtung der Gesamtheit aller zahlenden Kunden verzeichnen die Baumärkte aktuell eine stetige Zunahme von Kunden aus dem klassischen Handwerk und auch der BHB-Handelsverband Heimwerken, Bauen und Garten e.V. stellt fest, dass das Sortiment der Baumärkte zunehmend von kleinen Handwerksbetrieben genutzt wird. Dies ist auf verschiedene Gründe zurück zu führen und bietet Vorteile für beide Seiten.

Bereits 1998 sprach man bei McKinsey von einem War for Talents. „Der Kampf der Unternehmen um die besten Köpfe hat sich jedoch mittlerweile drastisch verschärft. Diese Situation wird sich auch noch weiter zuspitzen und Motorradhändler müssen sich überlegen, was sie passenden Mitarbeitern zu bieten haben“, erklärt Derek Finke. Der Automotive Business Coach stellt fest: „Es gibt ja gute Mitarbeiter – sie sind nur woanders. Sie können sich die Rosinen herauspicken, zu denen man gehören sollte.“ Wie man zu einer Rosine auf dem Arbeitnehmermarkt wird, berichten Susanne Scholz, Inhaberin der SMS Westpoint-Bikes GmbH & Co. KG und Sören Hölzer, Spartenleiter Motorrad Vertrieb BMW Motorrad und Harley Davidson, der Kohl Automobile GmbH in der Praxis.

Die Nachfolgemoderatorin Geschäftsbereich Wirtschaftsförderung der Handwerkskammer Karlsruhe, Andrea Winkler, schätzt, dass knapp 60 Prozent der übergabebereiten Unternehmer ihre Betriebe nicht intern weitergeben können und auf der Suche nach externen Betriebsnachfolgern sind. Sie und Peter Urbansky, Unternehmensberater der Handwerkskammer für Unterfranken, erklären detailliert, wie die Betriebsnachfolgebörsen der Handwerkskammern funktionieren. Darüber hinaus berichtet Metzgermeister Albrecht Hüblein von Albrecht´s Catering aus Schweinfurt aus der Praxis, wie es nach einem erfolgreichen Matching weitergeht.

Für das Bauhauptgewerbe gelten spezielle Vorgaben bei der Arbeitnehmerüberlassung. Die Rechtsberaterin Viola Bischoff vom Team Recht der Handwerkskammer Konstanz erklärt, was bei der Stellenbesetzung in einem Leiharbeitsverhältnis zu beachten ist. Den gesetzlichen Rahmen für Verleiher, Entleiher und Leiharbeitnehmer gibt das Arbeitnehmerüberlassungsgesetz (AÜG) vor, auf deren wichtigste Aspekte sie im Interview eingeht.

Was macht eigentlich ein Autohändler in Zukunft, wenn sich die Mobilitätswende nicht allein durch das Auto beantworten lässt? Sinnvoll wäre sicherlich, ein umfassendes Mobilitätsportfolio vorzuhalten. Der Zweirad-Industrie-Verband kann das gesteigerte Interesse der Autobranche an der Produktion und dem Vertrieb von E‑Bikes nachvollziehen. Er warnt jedoch vor Fehlentwicklungen, die für alle Beteiligten schwerwiegende Folgen nach sich ziehen könnten. Eine Beurteilung der aktuellen Lage nimmt Reiner Kolberg vom ZIV vor.

Aktuell sind E‑Bikes/Pedelecs echte Umsatzbringer, daher hat sie der Autohandel ins Visier genommen und rüstet auf. Der Fahrradhandel bezweifelt, dass die Rechnung für die Autohäuser aufgehen wird. Die Geschäftsführer beider Lager – Oliver Bohn des Volkswagen- und Audi-Partners Kuhn+Witte sowie Kai Nüchter von dem Mega-Bikestore VeloCulTour – schätzen die aktuelle Lage ein.

Das aktuelle Randstad Arbeitsbarometer 2023 zeigt, dass 36,1 Prozent der befragten Arbeitnehmer ihre Wochenarbeitszeit auf weniger Tage verteilen möchten, wie beispielsweise auf eine Vier-Tage-Woche. Welche Arbeitszeitmodelle sinnvoll sind und welche arbeitsrechtlichen Fragen sich in diesem Zusammenhang stellen, beantwortet Ilhan Aydin, Experte der Praxisgruppe Arbeitsrecht in der Kanzlei Muth & Partner in Fulda.